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更新时间:2020-03-28 00:12:13

悍马变“汉马” 还没到终点

“四川腾中重工收购悍马”真有点“雾里看花”的味道。收购金额、背后大鳄、“油老虎”的前程……新报记者昨日采访了腾中重工公关顾问赵彤。

商务部会“点头”吗?

一个愿买,一个愿卖,这笔交易看似已经达成,但腾中重工的公关顾问赵彤表示,“目前还有很多事情没有确定”,腾中买“马”还没到终点。“目前,腾中重工只是与通用达成了谅解备忘录,并约定腾中重工将获得悍马这一豪华越野品牌所有权益以及高管和运营团队。”赵彤小姐在电话中,特意强调了“谅解备忘录”、“约定”等关键词。

赵彤告诉记者,收购事宜有很多步骤需要洽谈。针对外界猜测的收购金额到底是1亿美金还是5亿美金,赵彤表示,目前双方还仅处于接触和细节商谈过程中,交易金额还没有最终确定。目前双方也没有签署具有法律效力的合同。只有等到双方达成全面协议后,才会根据收购对象、按照我国法律完成审批程序。这个审批是否能通过还是未知数。

据记者了解,按现行法规,内地企业境外投资超过一定金额,需通过国家发改委和商务部审批。而从目前透出的信息看,腾中“驯”悍马,成事把握并不高。而商务部的高层昨天也表示,关于收购案暂不多谈,到时候大家会看到结果。

推手就是“芒硝王”?

腾中重工买“马”的钱从何而来?据赵彤介绍,此次腾中重工收购悍马的资金其中一部分来自企业自有资金,剩下的要靠贷款等筹集。

腾中重工的陈实、摩根士丹利、甚至山西的煤老板逐一在媒体的猜测中“粉墨登场”,而被业界盛传的腾中重工实际控制人华通路桥的大股东李炎也“一夜成名”,这位“中国芒硝王”已经成为目前业界最肯定的“幕后推手”之一。

赵彤介绍,腾中重工在早前就有收购悍马的计划,并经过各种准备工作。从此次腾中重工收购行为发布以后,公关公司迅速介入也可窥见一斑。看来,腾中重工已经早有准备。

腾中养得起“马”吗?

从腾中重工发布与通用达成收购悍马谅解备忘录的第一天,各界质疑声就此起彼伏。大多数人对这个“门外汉”是否能驾驭悍马这个品牌产生了疑问。

“腾中重工是聪明的商人,”赵彤对于质疑声态度很明确,她说:“腾中重工在达成的备忘录中包括,将保留3000个美国的工作岗位。这些岗位包括技术研发等专业人才,为悍马品牌继续良性发展提供保证。”腾中公司方面还表示,未来腾中将继续投入资金,支持悍马公司研发高燃油效率车辆及全球拓展计划。

虽然收购后悍马管理层将继续管理这家公司,但腾中并不认为其仅仅是财务投资者。“我们今后在发展方向、研发等方面,还是有机会合作的。”另外,腾中重工还计划在收购成功后,建设并完善悍马在中国乃至世界各地的经销网络,并提高售后服务,而这些都是目前悍马品牌所欠缺的。新报记者门莉娜

(本文来源:每日新报 )

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